過去の記事一覧

  • SONAR SX-1 EVO

    ヨーロッパブランドSONARが展開するグリップ重視の「スポーツタイヤ」 スポーティなトレッドを採用し、よりハイパフォーマンスを求めたSX-1の進化型。 街乗りがメインだけれども ある程度のグリップ力が欲しい方に利用されています。

    SX-1EVO
  • NANKANG NS-20

    静粛性・グリップ性・快適性など「トータルバランス」を重視した、ナンカンが展開するニューフラッグシップモデル。

    NANKANG-NS-20
  • NANKANG NS-2

    ドライとウェット、両方のグリップ性能に優れた ナンカンを代表するフラッグシップスポーティタイヤ。 ロードノイズが若干大きいですが、コストパフォーマンスが良いとWEBでの評判は上々。 普段使い~ちょっとした走りまで幅広く対応しているロングセラー商品です。

    NS-2
  • NANKANG SP-5

    静粛性を求める「SUV用」のタイヤとして開発された、ナンカンのスポーティタイヤ。 スポーツを意識したトレッドパターンデザインに加え、ウェット性能や快適性も加味。 普段使いや街乗り程度の使用として、必要十分なポテンシャルを持っています。

    SP-5
  • NANKANG RX615

    従来よりも静粛性と快適性を向上させた、ナンカンの最新コンフォートタイヤ。 今まで定評のあった静粛性と乗り心地はもちろん、さらに正統進化したことでよりバランスが良くなったという意見も多く、今や国産タイヤと比較されるまでに。

    RX615
  • NANKANG XR611

    4本の太いストレート溝で排水性を高めた、ナンカンが展開するコンフォートタイヤ。 とはいえ排水性だけでなく静粛性やハンドリング性も重視しており、 「街乗りメイン」で使っていけるバランスの取れたタイヤとして定評があります。

    XR611
  • NANKANG AS-1

    ウェット性能とハンドリング性能に重点を置いた ナンカンが展開する「街乗り重視」のコンフォートタイヤです。 とはいえ一定のグリップを確保し、静粛性と乗り心地も悪くないと評判。 コンフォートということでお値段も安く、コストパフォーマンスも良好です。

    NANKANG-AS-1
  • NANKANG CW-20

    静粛性とウェット性能を重視した「商用車・バン」用のスタンダードタイヤ。 商用ベースということで、快適な乗り心地や静かなロードノイズを求めるよりも、 安い街乗りライクなタイヤを探している方に使われる傾向があります。 ちなみにメーカーは、台湾大手のナンカンが展開。

    CW-20
  • NANKANG ECO-2

    ドライ・ウェット性能を重視したナンカンの「エコタイヤ」。 国産エコタイヤとまではいかないものの、標準的な性能で燃費性能やウェット性能の評判も上々。そういうこともあり”街乗り+燃費”を気にする方に使われています。

    ECO-2
  • Corsa 2233

    静かで安いと定評のある、左右非対称パターンの輸入コンフォートタイヤ。 イン側で静粛性と乗り心地、アウト側でハンドリング・ウェット性能を重視。 主に飛ばさない、ワインディングまでしない方を中心に「街乗りメイン」として選ばれているタイヤです。

    corsa2233
  • Syron Street Race

    サーキット等でも使われている、ドライ状況において高いグリップ力を誇る輸入スポーツタイヤ。しかしその反面ウェット性能は限りなく低く、街乗りには推奨されにいため 主にハイグリップを求められるドライシーンのみで使用される場合が多い。

    Syron-Street-Race
  • PIRELLI CintuRato P7

    必要十分なグリップを確保しながらも、転がり抵抗を減少させた「エコタイヤ」。 海外タイヤメーカーでも有名なピレリが展開しているだけあり、信頼を寄せて購入している方も少なくありません。

    P7
  • Marangoni M-Power

    グリップ性能に重点を置いた、イタリア製の「スポーツプレミアムタイヤ」。 ドライ性能に限らずウェット性能も意外と良好で、安定して走行しやすいと評判があります。静粛性に関しても まずまず良好と評価されがち。

    m-power

輸入タイヤの性能について

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