スポーティ・スポーツ系の輸入タイヤといえば「コスパの良いグリップ力」が魅力ですね。
今回はそんな中でも”ハイグリップと言われる場合のある”輸入タイヤを集めました。

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ATR SPORT2

2012年に発売されたばかりの、新しい輸入スポーツタイヤ。
輸入スポーツタイヤで好評だったATR SPORTの後期モデルで、
全体的に剛性がアップしたというレビューが多い傾向にあります。
そういうこともあり、中にはサーキット走行やドリフトにも使われているようです。

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Pinso Tyres PS-91

コストパフォーマンスの高い輸入スポーツタイヤとして有名で、ロングセラーとなっているタイヤ。
主に街乗り～ワインディングまでこなしてくれるグリップ力と、スポーツタイヤでもそれほどうるさくないと評判があります。
私も現在使用しておりますが、街乗りで不自由ない静粛性とグリップ性能を確かに持っていると感じます。

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ATR-K SPORT

軽自動車専用ですが、グリップ力は国産ハイグリップと良い勝負をできるとも定評があります。
ハイグリップな反面、静粛性は良くないようですので、主にサーキット走行に割り切って使用される方や、元からマフラーの音が大きい方に選ばれているようです。

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NEXEN N9000

NEXENの最高グレードのスポーツプレミアムタイヤということで
静粛性と かなりのグリップ性能があると言われているタイヤです。そういうこともあり
街乗り～サーキットまで幅広いシーンで使用されている数少ないタイヤでもあります。
普段は街乗り、たまにサーキットという方にも選ばれているようです。

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Syron Street Race

独特のトレッドパターンを持つハイグリップ輸入タイヤ。
サーキットで使用されるほどのドライグリップ性能を持っているようですが、反面、ウェット性能は非常に悪いという欠点があります。
その為「ドライシーンでのサーキットやドリフト専用」で、コスパの良いタイヤと言われています。